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Charo Chávez archivos - Si se puede

Aprobada nuestra propuesta para pacificar el tráfico y mejorar la seguridad vial en Valladolid

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Pacificar el tráfico es pensar en los peatones. Es responsabilidad de administraciones públicas evaluar, analizar y determinar causas de atropellos para aplicar las medidas técnicas y preventivas necesarias, así como concienciar a ciudadanía del alto nivel de lesiones y mortalidad que provocan los atropellos y cómo evitarlos.

La moción ha sido defendida por nuestra portavos, Charo Chávez, y aprobada en su totalidad por la mayoría de los grupos. Los atropellos en zonas urbanas son una de las principales causas de mortalidad y, por desgracia, son los siniestros más comunes en el ámbito urbano en caso de accidente. Las causas apuntan irresponsabilidad vial de los conductores o imprudencia de los peatones.

Las causas más comunes en accidentes con responsabilidad de conductores:

  • Exceso de velocidad, la alcoholemia.
  • Falta de visibilidad.
  • Las distracciones al volante.

En uno de cada tres atropellos existe una imprudencia del peatón, siendo las causas más comunes:

  • Irrumpir o cruzar la vía antirreglamentariamente.
  • No utilizar los pasos para peatones.
  • No respetar los semáforos.

En Valladolid durante los once primeros meses de 2018, son cinco los peatones de edad avanzada han fallecido tras ser atropellados en el casco urbano. Son tres víctimas mortales más que en 2017, y todas personas mayores de 73 años.

Desde Sí se Puede Valladolid pensamos que apostar por la pacificación del tráfico –que no es otra cosa que pensar en los peatones– c. En este sentido, la DGT planea limitar las vías urbanas de un carril a 30 km/h. Iniciativa que viene precedida tras las peticiones que varias ciudades españolas (Bilbao, Málaga, Valencia, Madrid y L’Hospitalet) han remitido al director de la DGT. La reducción de velocidad permitiría una mayor convivencia entre peatones y conductores.

Urge adoptar medidas técnicas, reglamentarias y de concienciación, para evitar atropellos en general y entre las personas mayores en particular, al parecer, colectivo más vulnerable a estos accidentes en últimos tiempos.

Es responsabilidad de administraciones públicas evaluar, analizar y determinar causas de atropellos para aplicar las medidas técnicas y preventivas necesarias, así como concienciar a ciudadanía del alto nivel de lesiones y mortalidad que provocan los atropellos y cómo evitarlos.

Hay otras y distintas variables que no debemos descuidar:

  • Conducir bajo los efectos del alcohol.
  • Las distracciones al volante.
  • La imprudencia del peatón.
  • Diseño urbano de viarias.
  • Obstáculos que afectan a visibilidad del conductor y del peatón
  • Semáforos en circunstancias lumínicas adversas.

Ciudades como San Sebastián han apostado por pasos cebra 3D en zonas libres de semáforos. Hay técnicas de iluminación led de pasos cebra en periodos nocturnos de iluminación permanente (al atardecer o amanecer), los semáforos de iluminación tradicional por otros con sistema led.

La seguridad vial debe entenderse como un asunto de defensa de la vida; que el centro de las políticas de la pacificación del tráfico debe considerarse como motor de transformación en nuestra ciudad; sin olvidar concienciar a la ciudadanía.

Hemos propuesto y se han aprobado los siguientes acuerdos:

1. El Ayuntamiento de Valladolid elaborará un diagnóstico sobre los accidentes registrados en el ámbito urbano, con daños personales o materiales que hayan generado atestado, incluyendo el análisis de las posibles causas y propuestas de acciones de mejora.

2. El Ayuntamiento de Valladolid reforzará y potenciará la sensibilización en el respeto a las normas y buenas prácticas en materia de seguridad vial, dirigida al conjunto de la población, especialmente al colectivo de personas mayores, a través de diversas iniciativas que se puedan poner en marcha.

3. El Ayuntamiento de Valladolid convocará próximamente la Mesa por la Seguridad Vial, en la que participan colectivos, instituciones y asociaciones, con el fin de analizar entre otras cuestiones, los datos de siniestralidad de este año.

4. El Ayuntamiento de Valladolid insta al Gobierno de España a modificar el Reglamento General de Circulación para conseguir “ciudades 30” de forma efectiva en todo el Estado, reduciendo a su vez el riesgo de accidentes y la gravedad de estos.

5. El Ayuntamiento de Valladolid solicita de nuevo a la Junta de Castilla y León la conveniencia y oportunidad de introducir la asignatura de Educación Vial en los estudios de educación primaria y secundaria con un contenido curricular adaptado a las necesidades formativas.

Comisión Investigación Sociedad Vallladolid Alta Velocidad: 15 años y 400 millones después, los vallisoletanos no tenemos nada

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Tras 2 largos años de investigación y comparecencias, desde SÍ SE PUEDE VALLADOLID presentamos nuestras conclusiones a la Comisión de Investigación de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, conclusiones que se podrían simplificar en una: 15 años y 400 millones de euros después Valladolid no tiene nada, pero es algo más complicado.

 

El documento presentado por nuestra portavoz y presidenta, desde su constitución en 2016, de la Comisión de Investigación de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, Charo Chávez, contiene un total de 25 conclusiones y  resume una historia de confrontación, falta de previsión, falta de transparencia, especulación inmobiliaria, una gestión nefasta y muchos intereses políticos. Read More

Luz verde a la Moción de Si Se Puede Valladolid para la regulación y reglamentación de los dispositivos de movilidad personal (VMP).

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En el pleno del Ayuntamiento de Valladolid celebrado el 2 de octubre se ha aprobado, por unanimidad de todos los grupos políticos, la moción presentada por la portavoz de nuestro grupo municipal , Charo Chávez, en la que se reclamaba una legislación para este tipo de dispositivos.

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El derecho al asilo en la Unión Europea y la vulneración de los Derechos Humanos

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Ayer, dos concejales de SÍVA participaron en la concentración celebrada en la plaza Fuente Dorada de Valladolid a las 17:00 h para mostrar su repulsa por la expulsión de los refugiados de la UE. La policía intervino para recoger las identificaciones de los allí presentes entre los que se encontraban la portavoz concejala de Sí Se Puede Valladolid, Charo Chávez y el concejal y diputado del Grupo Provincial de Sí Se Puede, Héctor Gallego.

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Al margen de la polémica que ha ocasionado la interrupción de la concentración en los medios, en SÍVA lo que hemos querido, acudiendo a esta convocatoria, es dar voz a todas esas personas a las que Europa está cerrando sus fronteras.

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En los últimos meses, desde que comenzaron las migraciones desde Siria, se han registrado en el Mediterráneo casi 4000 muertes. En 2016, ya son casi 500 las personas fallecidas en el intento de escapar de la guerra. Todas estas vidas truncadas son consecuencia directa de las políticas migratorias puestas en marcha por la Unión Europea y de las vulneraciones del derecho de asilo de las personas que tratan de buscar refugio en Europa.

El espíritu de solidaridad y de garantía de los Derechos Humanos con el que nació la Unión Europea se ha perdido definitivamente desde el momento en el que se firmó el acuerdo entre los 28 estados miembros y Turquía.

La legislación internacional debe respetar el principio de devolución no forzosa, asilo adecuado y protección de acuerdo a las garantías acordadas en la Convención de Ginebra. Además, los campos turcos a los que están trasladando forzosamente a los refugiados que se encuentran actualmente en diversos puntos de Europa, no presentan las condiciones adecuadas de habitabilidad, seguridad e higiene. A la protección temporal que va a ofrecer Turquía a los deportados, el Fondo Monetario Europeo va a destinar 3000 millones de euros, pero no olvidemos que las cifras maquilladas esconden una verdad dolorosa: se trata de un compromiso temporal para el que no existen garantías de continuidad a medio /largo plazo ni de no vulnerabilidad de derechos humanos básicos. Recordemos que Turquía es, actualmente, un país que no garantiza los derechos de igualdad (de sexo, de minorías, ni de personas en situaciones de vulnerabilidad especial). Tampoco existe una libertad de prensa y comunicación real tal y como denuncian los organismos representantes del gremio. Pero su propuesta de incorporarse a la UE se encuentra sobre la mesa y acuerdos como este ayudan a su mejor posicionamiento.

Por todo ello, en SÍVA consideramos que el gobierno en funciones de este país debería haber votado en contra de este acuerdo. Su voto a favor ha puesto de manifiesto, una vez más, su proyecto cortoplacista y complaciente con la política europea de los últimos años pese a la militarización obligada de las fronteras en consecuencia. Y es que Europa muere un poco más cuando muere la garantía de libertad y el principio de solidaridad con el que fue concebida. Por eso, aplaudimos la PNL para garantizar el derecho al asilo que Podemos ha presentado en el Congreso.